WYdarzeNIA PERYSKOP
17
www.wiatr.pl
infuzji próżniowej – na specjalnie przygotowa-
nej formie, z wykorzystaniem odpowiedniego
oprzyrządowania i materiałów przeznaczo-
nych do tej technologii. – Wykorzystano tak
zwany plaster miodu. Infuzja pozwoliła nam
zbudować kadłub lekki, sztywny i bardzo
wytrzymały. To łódź, która wytrzyma wiele
lat intensywnej eksploatacji – mówi Adam
Kłoskowski.
Preste 18 ma bardzo ciekawy kształt, w któ-
rym szczególną uwagę zwraca szeroka i płaska
rufa. W skrzyni mieczowej umieszczono szy-
browy miecz ważący z bulbą 78 kg (zanurze-
nie: 1,35 metra). Miecz unosimy w prosty spo-
sób – talię podczepiamy pod trapezy balastowe
i zaczepiamy o górne ucho płetwy, a następnie
wybieramy linę. Kadłub wyposażono w oku-
cia pokładowe marki Ronstan. Na dziobie jest
długi wysuwany bukszpryt genakera wykona-
ny z włókien węglowych. Przed masztem, na
poprzecznej belce, zamontowano szynę foka
samohalsującego. Warto też zauważyć dość
wysoko uniesiony nad pokładem bom – taki
trym ułatwia załodze manewry i dodatkowo
zwiększa bezpieczeństwo żeglugi.
– Jacht adresujemy do żeglarzy, którzy po-
szukują na wodzie nie tylko prędkości, frajdy
i adrenaliny związanej z rywalizacją, ale także
bezpieczeństwa. Preste 18 zadowoli zarówno
zawodników, którzy w dwie osoby wystar-
tują w regatach, jak i załogi trzyosobowe lub
nawet czteroosobowe, dla których żeglarstwo
jest przede wszystkim sposobem na rekreację
i wypoczynek – mówi Norbert Nowacki z Pre-
ste Yachts.
Na Preste 18 pływał między innymi Witold
Małecki, czołowy sternik z klasy Nautica 450
oraz uczestnik bałtyckich regat jachtów mor-
skich. – To łódka dla żeglarzy, którzy pragną
posmakować szybkiej ślizgowej żeglugi, ale
nie chcą ryzykować wywrotek i moczenia
tyłków w wodzie. Nie oznacza to, że jacht
pływa sucho. Mam na myśli to, że jest bardzo
stabilny, nie chce się wywrócić nawet przy
silniejszych szkwałach, a po każdej wywózce
z genakerem szybko wraca na właściwe tory.
Myślę, że ta konstrukcja ma duży potencjał
jeśli chodzi prędkość maksymalną. Preste 18
może być ciekawą propozycją nie tylko dla
żeglarzy śródlądowych, ale także dla załóg
chcących żeglować sportowo i rekreacyjnie po
wodach zatokowych – mówi Witold Małecki.
Producentem łodzi jest firma Preste Yachts.
Jej przedstawiciele przygotowują już kolejne
egzemplarze dla pierwszych klientów. Być
może w przyszłym sezonie uda się powołać
stowarzyszenie nowej klasy i zorganizować
pierwsze regaty. Zainteresowane załogi, chcą-
ce się umówić na próbne pływania, mogą
wysyłać maile na adres presteyachts@gmail.
com. Więcej informacji na stronie interne-
towej www.preste18.eu oraz na Facebooku
(Preste 18 One Design).
Kadłub wykonano w technologii infuzji próżniowej, wykorzystując tzw. plaster miodu. Fot. Adam Smelkowski (3)
Przed masztem jest szyna foka samohalsującego.
Gdy mocniej powieje, załogant może używać trapezów balastowych.
Fot. Adam Smelkowski
Preste 18 żegluje szybko i bardzo stabilnie.