technika prace szkutnicze
34
kwiecień – maj 2021
Wypełnianie ubytków
Szpachlówkę żelkotową Sea-Line Dry Fast
mieszamy z utwardzaczem w stosunku wago-
wym 100:2. Warto tak zaplanować prace, by
przygotować odpowiednią ilości produktu do
jednorazowego użycia – w temperaturze 20°
Celsjusza czas przydatności mieszaniny wy-
nosi 6, 7 minut. Wypełniamy uszkodzenia,
nakładając odpowiednią ilość szpachlówki.
Warstwy nie powinny być grubsze niż 2, 3
mm. W przypadku głębszych uszkodzeń, na-
leży powtórzyć aplikację. Dla uzyskania jed-
nolitego wypełnienia, wypychamy powietrze
z masy szpachlowej, dociskając ją szpachel-
ką. Wyrównujemy powierzchnię, pozosta-
wiając niewielki naddatek. Prace szlifierskie
rozpoczynamy po pełnym utwardzeniu szpa-
chlówki. W przypadku dużych naddatków,
do szlifowania wstępnego można użyć pa-
pieru ściernego P240 – P400. Do szlifowania
wykończeniowego: papieru P600 – P1500.
Szlifowanie kończymy wykorzystując papier
o gradacji 1200 lub 1500.
Polerowanie
Proces polerowania możemy bezpiecznie
wykonać (nawet na wymagających ciemnych
kolorach) wykorzystując pastę Sea-Line S1
Premium. Najlepsze efekty uzyskamy, wyko-
rzystując aplikator jagnięcy. Wełna jagnięca
pozwala uniknąć przegrzania i nieodwracal-
nego przepalenia żelkotu. Nakładamy niewiel-
ką ilość pasty na głowicę oraz na powierzch-
nię. W taki sposób, by przykryła całe miejsce
przeznaczone do polerowania. Pamiętajmy, że
zbyt duża ilość pasty spowoduje wydłużenie
czasu pracy, obniży wydajność futra, zmniej-
szy siłę cięcia pasty i oczywiście zwiększy jej
zużycie. Dlatego lepiej zastosować mniejszą
ilość produktu, a w razie potrzeby dodać pastę
w trakcie polerowania lub powtórzyć operację.
Polerowanie maszyną rotacyjną zaczynamy
od możliwie najniższych obrotów (800 – 1000
obrotów na minutę). Nie dociskamy zbyt moc-
no głowicy do powierzchni i wykorzystujemy
całe futro polerskie – zwiększenie powierzchni
aktywnej futra przyspiesza proces polerowania
i pozwala w pełni wykorzystać pastę oraz gło-
wicę. Maszynę prowadzimy w równym i bardzo
wolnym tempie. Zbyt szybkie lub nieregularne
ruchy zmniejszą efektywność polerowania
i z pewnością wydłużą czas pracy. Z kolei zbyt
długa praca w jednym punkcie może spowo-
dować przegrzanie i uszkodzenie żelkotu. Gdy
pasta zaczyna zmieniać konsystencję i staje się
lekko przezroczystą emulsją, należy stopniowo
zwiększać obroty maszyny – aż do całkowitego
roztarcia pasty i uzyskania połysku. W koń-
cowym etapie rozcierania, dopuszczalne jest
zwiększenie obrotów do 1800 obrotów na mi-
nutę. Ewentualne pozostałości pasty możemy
usunąć miękką ściereczką i płynem Sea-Line
S3 Finish Cleaner (na tym etapie pełni on tak-
że funkcję preparatu kontrolnego). Wypolero-
waną powierzchnię warto zabezpieczyć przed
działaniem promieni UV i uszkodzeniami, by
jak najdłużej cieszyć się pięknem błyszczącej
łodzi. Można do tego użyć zabezpieczeń cera-
micznych lub opartych na wosku.
Joanna Janiak-Frais
Joanna Janiak-Frais jest szefem działu produktów
jachtowych w firmie Troton z Ząbrowa (wojewódz-
two zachodniopomorskie) i odpowiada za rozwój
marki Sea-Line oferującej kompletny system szpachli,
farb, kosmetyków i akcesoriów do budowy i naprawy
łodzi z laminatów, stali i drewna. Informacji o przy-
gotowaniu powierzchni, malowaniu, laminowaniu,
szpachlowaniu, polerowaniu i walce z osmozą szukaj-
cie na stronie: www.jachtowe.com.pl. Zaglądajcie też
na stronę zawierającą przegląd dostępnych produk-
tów: www.sea-line.eu.
Prace szlifierskie rozpoczynamy po pełnym utwardzeniu szpachlówki.
Do polerowania możemy użyć aplikatora z wełny jagnięcej.
reklama