Luty - Marzec 2021

**W numerze:** **GIGANT OCEANÓW: DAMIEN SEGUIN** Samotny żeglarz bez dłoni w czołówce najtrudniejszych regat świata **JACEK SIWEK:** „Przeliczniki miały wyrównać szanse, ale chyba coś poszło nie tak” MAZURSKA WIOSNA Czartery first minute już od kwietnia **BAVARIA YACHTS** Stoczniowy biznes w dobie pandemii **DRUGA MŁODOŚĆ JACHTU „POLONEZ”** Nowoczesne rozwiązania w klasycznej formie **PLATINUM 35** Uniwersalny jacht półślizgowy nie tylko na Mazury

48

luty – marzec 2021

ea Ray Sundancer 320 OB to łódź z sil-

nikami zaburtowymi będąca rozwi-

nięciem modelu Sundancer 320, który

z silnikiem stacjonarnym debiutował na targach

w Düsseldorfie w styczniu 2020 roku. To świato-

wy trend – niemal na wszystkich rynkach rośnie

popularność łodzi z silnikami przyczepnymi.

Dlatego przedstawiciele amerykańskiej marki,

należącej do Brunswick Boat Group, nie zwle-

kali z prezentacją tej wersji łodzi. Jacht powstaje

w polskiej stoczni MPPB J.W. Ślepsk, a dystrybu-

torem na krajowy rynek jest przedstawiciel Sea

Ray – firma Power Boats.

Premierowy egzemplarz opuścił stocznię

w maju. Krótko po technicznych próbach, wy-

jechał do Holandii. W zorganizowaniu testu

przeszkadzały pogoda oraz kolejne ograniczenia

związane z pandemią, a później na dodatek od-

wołano targi w Cannes. Na szczęście trafiłem do

pobliskiej miejscowości Mandelieu-la-Napoule,

gdzie wreszcie mogłem popływać nową łodzią.

Sundancer 320 OB ma wszystko, czego

możemy oczekiwać od jachtu rodzinnego, ale

także wszystko, czego powinniśmy wymagać

Sea Ray Sundancer 320.

Nowy model z silnikami przyczepnymi

Sundancer 320 OB ma wszystko, czego

możemy oczekiwać od jachtu rodzinnego,

ale także wszystko, czego powinniśmy

wymagać od jednostki sportowej.

Fot. Richard Steinberger Photography

Przy sterówce zamontowano wygodny dwuosobowy fotel.

Fot. Sea Ray

Podczas postoju, pokład dziobowy możemy osłonić rozkładanym zadaszeniem.

Fot. Richard Steinberger Photography

Made with Publuu - flipbook maker