Grudzień - Styczeń 2021

**W numerze:** KURS NA NOWY SZTYNORT Cztery pory roku na Mazurach Z GIŻYCKA DO WARSZAWY Raport z rejsu przez Mazury, Pisę i Narew ŻEGLARZA ROKU 2020 MAGAZYNU „WIATR” Ósma edycja plebiscytu „Wiatru” - poznaj nominowanych LEASING JACHTÓW Konsolidacja na rynku i rozwój branży w czasach pandemii PRZYSTANEK ALASKA Jak żeglować na krańcu świata – raport z pokładu „Crystal” DROGA WODNA E70 Nowe inwestycje i remonty na najdłuższym polskim szlaku WYPRAWA ŹRÓDŁA BAŁTYKU Jacht 2020 i silnik Torqeedo na wiślanym szlaku

mazury sztynort

grudzień 2020 – styczeń 2021

portugalską kuchnią. Sam sprowadza produk-

ty do swych specjałów, a później sam gotuje

(podobno nie wolno wtedy przeszkadzać,

a nawet zbliżać się do garnków). Wpadnijcie

w przyszłym sezonie, by skosztować caldeira-

dę (portugalski gulasz rybny), krewetki w so-

sie coco curry lub hot-doga z ośmiornicą.

Jaki jest pomysł na Nowy Sztynort Osa-

dę Wolności? Właściciele stawiają przede

wszystkim na żeglarzy. Stare dwudziesto-

letnie keje zostaną wkrótce wymienione na

nowe – w pierwszym etapie wymiana obejmie

połowę z 14 pomostów (realizacja do czerwca

2020 roku). Zamiast mooringów, będą odnogi

cumownicze. Pojawią się też domy na wodzie,

które urozmaicą bazę noclegową. Na początek,

w ramach aktualnie realizowanego projektu,

powstaną cztery domy, a później kolejne. Dla

wygody najemców oraz z myślą o sprawnej

obsłudze gości, domy będą podłączone do sie-

ci kanalizacyjnej – nikt się nie będzie musiał

przejmować pojemnością zbiorników na nie-

czystości oraz ich opróżnianiem.

Obecnie Sztynort ma prawie 500 miejsc

cumowniczych – 200 stanowisk w strefie re-

zydenckiej (jest jeszcze kilka wolnych miejsc),

200 w strefie gościnnej w pobliżu stacji paliw,

sanitariatów i restauracji Baba Pruska oraz 100

w strefie ciszy (najdalej od sceny, z osobnymi

sanitariatami). Przystań jest bazą floty czarte-

rowej skupiającej między innymi jachty typu

Maxus 33.1 RS (szczegóły i cennik na stronie

www.sztynort.pl). Wkrótce właściciele portu

zakupią 46 nowych jednostek pływających,

głównie jachty żaglowe i motorowe, ale także

łodzie serwisowe i do obsługi floty. – Celu-

jemy w monotypowe jednostki regatowe do

szkoleń oraz do organizacji eventów i profesjo-

nalnych regat sportowych. Myślimy między

innymi o udziale w Polskiej Lidze Żeglarskiej

oraz w Sailing Champions League, a także

o organizacji regat na naszych wodach – mówi

Marek Makowski. – Zamawiamy też kabino-

we cruisery o długości ponad 33 stóp, przede

wszystkim do szkoleń, eventów i realizacji pa-

kietowych usług turystycznych.

Ważnym elementem nowej strategii jest

także wydłużanie sezonu. Port ma żyć cały

rok, a nie tylko od maja do września. Pod

koniec listopada bosmani mieli już wolne

i nie pobierano opłat, ale do mariny wciąż

zawijały jachty, mogliśmy podłączyć łódź do

prądu, czynne były sanitariaty, działała też

zlewnia nieczystości z toalet chemicznych.

To jednak dopiero pierwsze jaskółki zwia-

stujące wydłużanie sezonu. – Choć późną

jesienią i zimą działalność turystyczna na

Mazurach zwykle przynosi straty, z moich

obserwacji i doświadczeń wynika, że i tak

opłaca się ją utrzymywać. To umożliwia

zatrzymanie sprawdzonej i wyszkolonej za-

łogi, która wiosnę przywita w gotowości do

działania i z zapałem do pracy – mówi Marek

Makowski. – Obiekty, które przyjęły strate-

gię zatrudniania nowego personelu przed

Flota czarterowa Sztynortu. Szczegóły i cennik na stronie www.sztynort.pl.

Fot. Marek Makowski

W nowej restauracji Mesa wszystko zapięte na ostatni guzik. Załoga czeka na pierwszych gości.

Fot. Studio Wilkasy

Z lewej pałac. Pośrodku spichlerz i rybaczówka. Z prawej budynki gospodarcze, a przy drodze – pensjonat, Mesa i Zęza.

FOT. MAREK MAKOWSKI

Made with Publuu - flipbook maker