test jachty
23
www.wiatr.pl
systemem opuszczania kotwicy, który podczas
rejsu sprawdzał się doskonale. Półpokłady są
szerokie, a wanty (kolumnowe i topowe) zamo-
cowano w taki sposób, by nie przeszkadzały
w komunikacji. Na rufie są dwie podnoszone
ławeczki – prawa otwiera drogę do pawężowej
drabinki, lewa do silnika zamontowanego na
podnoszonym pantografie. Szeroki i wygodny
kokpit ma dość wysokie oparcia oraz wytłocze-
nie w osi kadłuba, które nie tylko jest platformą
do montażu szotów grota i stołu, ale stanowi
też oparcie na stopy dla sternika i przynajmniej
jednego załoganta (przydaje się podczas żeglugi
w przechyle). Fok oczywiście na rolerze, a głów-
ny żagiel, z pełnymi listwami usztywniającymi,
w systemie Lazy Jack. Do tego dwa punkty do
refowania grota jedną liną. Wszystkie fały po-
prowadzono do knag zamontowanych na lewo
od zejściówki. Jest też brama do kładzenia i sta-
wiania masztu – obie operacje bez wielkiego
wysiłku przeprowadzi na tej łodzi jedna osoba.
Na początku października wiatry na Mazu-
rach były dość wymagające – wiało z siłą do
30 węzłów za kierunków południowo-wschod-
nich. Na Mamrach, Darginie i Kisajnie tworzy-
ły się całkiem spore fale, więc warunki do testu
mieliśmy wyśmienite. Jak sobie radził versus?
Na kursach baksztagowych, przy wiatrach
wiejących z prędkością od 15 do 25 węzłów,
żegluga była przyjemna i komfortowa, nawet
pod pełnymi żaglami. Łódź stabilnie sunęła ob-
ranym kursem, zapewniając zarówno bezpiecz-
ną żeglugę, jak i spore prędkości (od sześciu
do siedmiu węzłów). Gdy wiatr się wzmagał,
skracaliśmy lub nawet całkowicie zwijaliśmy
przedni żagiel. Później założyliśmy pierwszy
ref na grocie – na tak okrojonym ożaglowaniu
niemal przefrunęliśmy Mamry z południa na
północ. Ster pracował lekko i precyzyjnie, a ka-
dłub wręcz „zabierał się” z każdą większą falą.
W kolejnych dniach czekał nas powrót na
południe – do Portu Sailor w Pięknej Górze
koło Giżycka. Prognoza wiatrowa: od 20 do
30 węzłów. Na grocie założyliśmy drugi ref,
przedni żagiel skróciliśmy do połowy, a póź-
niej do jednej trzeciej powierzchni. Versus
płynął szybko (ponad pięć węzłów), stabil-
nie i dość ostro do wiatru. W silniejszych
TES 246 VERSUS
Długość
7,50 m
Szerokość
2,54 m
Masa
2460 kg
Balast / miecz
500 kg / 120 kg
Zanurzenie
0,35 m / 1,40 m
Koje
4-6
Wysokość w kabinie
1,85 m
Grot
17 m kw.
Fok
od 11 m kw.
Silnik
do 19 KM
Kategoria projektowa
B/C
Cena brutto
od 35 000 euro
Kambuz z kuchenką, zlewem i dość obszerną lodówką.
Przykładowa zabudowa w ciemnych barwach…
…lub w bardzo jasnych odcieniach.