Kwiecień - Maj 2019

**Nowa klasa L30** Czy ma szansę trafić na igrzyska ? **Przekop Mierzei ** Po co nam ten szlak ? **Zbigniew Gutkowski ** Raport z pokładu "I Love Poland" **Szymon Kuczyński** Nowy jacht, nowe wyzwania

PERYSKOP WYdarzeNIA

18

kwiecień – maj 2019

zymon Kuczyński przygotowuje

łódź do regatowego sezonu na Bał-

tyku – pierwszego w swej karie-

rze na łodzi klasy Mini 6.50. O staraniach

Szymona pisaliśmy już w poprzednich

wydaniach „Wiatru”. Polski żeglarz, któ-

ry dwukrotnie opłynął świat (przez Kanał

Panamski w rejsie etapowym oraz wokół

trzech przylądków w rejsie non stop), pla-

nuje udział w oceanicznych regatach Mini

Transat 2021. Tegoroczny sezon zarezer-

wował na bałtyckie treningi i starty. Przy-

szły – na udział w regatach z kalendarza

międzynarodowego stowarzyszenia klasy

(www.classemini.com). Maxus 22 „Atlan-

tic Puffin”, który przez ostatnie lata był dla

Szymona nie tylko oceanicznym jachtem

do dalekich ekstremalnych podróży, ale

także domem, zapewne wkrótce zostanie

wystawiony na sprzedaż. Przewidywana

cena: około 100 tys. zł.

Na początku kwietnia Szymon odwiedził

szczecińską stocznię Yacht-Service, gdzie po-

wstają łodzie klasy Mini Vector 6.5 (nowocze-

sna konstrukcja Francuza Étienne’a Bertranda

przygotowana do rywalizacji we flocie jedno-

stek seryjnych). Z Mariuszem Świstelnickim,

właścicielem firmy, rozmawiał o treningach

i regatach zaplanowanych na ten sezon. Oglą-

dał też testowy egzemplarz jachtu klasy Mini

6.50, który wspólnie z ekipą Yacht-Service

przygotuje do morskich prób i wiosennych

kontrolnych wyścigów (na pierwszy ogień

Warmup Double – regaty będą rozgrywane

w Zatoce Gdańskiej w drugi weekend maja).

– Wkrótce wracam na pokład i rozpoczy-

nam intensywne prace przygotowawcze –

mówił nam Szymon na początku kwietnia.

– Musimy wykonać typową dla klasy Mini

(czyli prostą i spartańską) zabudowę wnętrza,

zamontować instalację elektryczną, akumu-

latory, autopilota oraz podstawowe urządze-

nia elektroniczne. Trzeba też postawić maszt

oraz sprawdzić takielunek i żagle. Po krótkich

próbach na jeziorze Dąbie i Zalewie Szczeciń-

skim, zaplanuję rejs do Trójmiasta. W pierw-

szych regatach będę startować z Markiem

Stańczykiem, doskonałym żeglarzem zna-

nym między innymi z match racingu. Dla

mnie to okazja do podniesienia umiejętności

typowo regatowych (na przykład związanych

z trymem i manewrami przedstartowymi).

Dla Marka – szansa na przetarcie szlaków

w regatowej żegludze offshore na długich

trasach. Tegoroczny sezon poświęcam przede

wszystkim na intensywne treningi – pierwsze

kroki w świecie klasy Mini.

Stocznia Yacht Service działa nad Odrą

na terenie dawnej stoczni im. Leonida Te-

ligi. Jesienią poinformowano o podpisaniu

umowy na budowę dziesiątego egzempla-

rza łodzi Vector 6.5 – dzięki temu wkrótce

polski jacht stanie się jedną z oficjalnych

konstrukcji, na której żeglarze z klasy

Mini będą rywalizować we flocie jedno-

stek seryjnych. W tej chwili powstaje łódź

numer 11. Mini ze Szczecina trafiały dotąd

do Francji, Włoch, na Wyspy Kanaryjskie

oraz do Szwajcarii. Vector 6.5 z masztem,

okuciami i kompletem lin kosztuje 39 000

euro netto. By móc się ścigać, wystarczy

dołożyć żagle, elektronikę i odpowied-

nią przyczepę. To oczywiście nie są małe

kwoty, ale nie ma dziś tańszego sposobu na

zaistnienie w świecie profesjonalnych oce-

anicznych regat.

Stocznia Yacht Service, zatrudniająca oko-

ło 40 osób, wykonuje także łodzie na zlece-

nie zagranicznych firm: niemieckiej Bente

Yachts (nowoczesne jachty żaglowe z linii

Ben), holenderskiej Leonardo Yachts (kla-

syczne oldtimery z linii Eagle), a także dla ho-

lenderskiej firmy DaVinci Yachts (klasyczne

łodzie motorowe). Na tegorocznych targach

w Düsseldorfie debiutował jacht Bente 39, no-

wością jest także Eagle 38 (wyjątkowo piękny

– naprawdę jest na czym oko zawiesić). Yacht

Service przygotowuje także kolejnego dwu-

kadłubowca o długości 50 stóp dla polskiej

firmy Wave Catamarans.

Szymon Kuczyński zmienia jacht

i wraca na regatowe trasy

Szymon Kuczyński pod pokładem treningowego jachtu klasy Mini 6.50.

Fot. Tomasz Jankowski

Nowa łódź Szymona to prototypowy egzemplarz należący do stoczni Yacht Service.

Made with Publuu - flipbook maker