Kwiecień - Maj 2019

**Nowa klasa L30** Czy ma szansę trafić na igrzyska ? **Przekop Mierzei ** Po co nam ten szlak ? **Zbigniew Gutkowski ** Raport z pokładu "I Love Poland" **Szymon Kuczyński** Nowy jacht, nowe wyzwania

PERYSKOP jachty

16

kwiecień – maj 2019

rzysztof Kołakowski, prezes nie-

dawno założonego stowarzyszenia

Classemini 6,50 Polska, zwycięz-

ca ostatniej Bitwy o Gotland (grupa open)

i szef firmy Kłobuk Yacht, zaprezentował

na warszawskich targach Wiatr i Woda cie-

kawą konstrukcję zbudowaną na kadłubie

łodzi klasy Mini Diamant 650 (konstrukcji

Francuza Étienne’a Bertranda). Do regato-

wego podwozia dołożono mieszkalne wnę-

trze, turystyczny takielunek, pomniejszo-

ne ożaglowanie oraz szybrowy miecz. To

propozycja dla żeglarzy, którzy nie chcą od

razu wsiadać na wyścigowego i narowistego

konia. Pragną poczuć frajdę z szybkiej jazdy

i posmakować żeglugi na jachcie klasy Mini

650, ale chętnie też spędzą na łodzi kilka dni

w rodzinnym turystycznym rejsie – na jezio-

rze, w zatoce lub na wodach przybrzeżnych. –

Jacht przygotowano do weekendowej żeglugi

oraz do regatowej rywalizacji w formule ORC

– mówi Krzysztof Kołakowski.

Na pawęży zamocowano dwa stery połą-

czone z rumplem. W szerokim kokpicie jest

sporo miejsca – wygodnie usiądą tu cztery

osoby. Wanty zamocowano bliżej osi jach-

tu, więc szerokimi półpokładami można bez

przeszkód przejść przed maszt i na dziobową

część jednostki. Pod pokładem jest skrzynia

szybrowego miecza. Niezbędny balast za-

pewnia ciężki unoszony miecz oraz balast

zgromadzony w części dennej kadłuba.

Pod pokładem są cztery duże koje – sze-

roka dwuosobowa na dziobie oraz dwie na

burtach. Bodaj żaden inny jacht turystyczny

tej wielkości, projektowany z myślą o śród-

lądowej żegludze i łatwym transporcie, nie

ma pod pokładem tak szerokich i wygod-

nych koi. W burtowych kojach zamonto-

wano przekładane poręcze, które w górnej

pozycji pełnią funkcję wygodnych oparć,

a w dolnej – praktycznego zabezpieczenia

krawędzi (sztorm-deska). Na lewej burcie,

pod siedziskiem zamontowanym przy dzio-

bowej koi, ukryto toaletę chemiczną.

Jacht w wersji podstawowej (wnętrze

wykończone topkotem) kosztuje 55 tys. zł

netto. Egzemplarz targowy, z komfortową

zabudową, sklejkową okleiną, tapicerowa-

nymi wykładzinami i solidnymi żaglami

Ocean Sails, wyceniono na 80 tys. zł.

Mistrz kompromisów. Jacht klasy Mini

z turystycznym wnętrzem i takielunkiem

Regatowy kadłub, turystyczny takielunek i mieszkalne wnętrze. Czy taki jacht znajdzie amatorów?

Na rufie dwa szybrowe miecze i szyna do szotów grota.

Przekładana poręcz. Oparcie lub sztorm-deska.

ichał Weselak (na zdjęciu autor-

stwa Roberta Urbańskiego) i Ra-

dek Kowalczyk wzięli udział

w regatach Gran Premio d'Italia 2019, które

były czwartym tegorocznym wyścigiem

w kalendarzu klasy Mini 6.50. Polska załoga

żeglowała łodzią prototypową o numerze 961.

W grupie proto rywalizowało dziewięć załóg,

a w grupie seryjnej – 16. Regaty rozegrano na

wodach Morza Liguryjskiego i Morza Tyr-

reńskiego, w słabych i zmiennych wiatrach.

Żeglarze musieli liczyć nie tylko na swe

umiejętności, ale też na odrobinę szczęścia.

Nasi reprezentanci zaprezentowali się dobrze.

Na półmetku utrzymywali pozycję w ścisłej

czołówce (kilka załóg płynęło bardzo blisko

siebie). W końcówce wyścigu najgroźniejsi

rywale przyspieszyli. Nasi zawodnicy dopły-

nęli do mety na niezłym czwartym miejscu.

W grupie proto wgrała załoga Kéni Piperol

i Étienne Bertrand (znany konstruktor jach-

tów klasy Mini). Zwycięzcy żeglowali seryj-

ną łodzią Vector 6.5 produkowaną w szcze-

cińskiej stoczni Yacht Service.

Michał Weselak debiutuje w klasie Mini

6.50 na międzynarodowych regatach. Mimo

to już w tym roku planuje start w najważniej-

szej imprezie – atlantyckim wyścigu samot-

ników Mini Transat (Kowalczyk brał w nim

udział dwukrotnie). Dwuetapowe regaty roz-

grywane będą na trasie La Rochelle, Las Pal-

mas (Gran Canaria), Le Marin (Martinique).

Długość trasy: 4400 mil. Start: 22 września. 

Polacy znów w klasie Mini 6.50

Fot. Krzysztof Olejnik (3)

Made with Publuu - flipbook maker