11 579 czytelników* pobiera
bezpłatne e-wydania „Wiatru”.
Czytaj w aplikacji WIATR lub w WEB KIOSKU
wiatr.pl/archiwum.
*Średnia liczba pobrań aktualnego wydania (dane wydawcy – wydania XII-I 2021, II-III 2021, IV-V 2021).
ZDJĘCIE NA OKŁADCE: JACHT „SAILING POLAND”, FOT. ADAM BURDYŁO
Lockdown i czwarta fala? Nigdy więcej
zamykania biznesów i zwijania żagli
bostrzenia, kwarantanny, testy, paszporty covidowe, otwie-
ranie i przymykanie granic oraz bombardowanie informacja-
mi o czwartej fali pandemii. W takich oto warunkach mija
nam już drugi sezon – jak sobie z tym wszystkim radzimy? Na szczęście
doskonale. Polacy znów pierwsi wyruszyli do Chorwacji na szkolenia
i rejsy. Wakacyjne i wrześniowe tygodnie czarterowe sprzedawały się
na Adriatyku jak ciepłe bułki. Na Mazurach cała flota pod żaglami,
a w portach gwar. Duże imprezy regatowe (Lotos Nord Cup Gdańsk
oraz Gdynia Sailing Days) z bardzo dobrą frekwencją. Jacht „Sailing Po-
land”, z załogą dowodzoną przez Holendra Bouwe Bekkinga, wystarto-
wał w prestiżowym wyścigu The Ocean Race Europe i zajął doskonałe
drugie miejsce. Co prawda, decyzją głównego organizatora oraz miast
gospodarzy odwołano regaty the Tall Ships Races 2021 z finałem nad
Odrą, ale włodarze Szczecina postanowili się nie poddawać – do miasta
i tak przypłyną żaglowce i będziemy uczestniczyć w nowej imprezie
nazwanej Żagle 2021 (zapraszamy od 30 lipca do 1 sierpnia).
Mamy też w Polsce wystawę jachtów na wodzie: Polboat Yachting
Festival, jak dotąd jedyne targi żeglarskie w kraju, które skutecznie się
bronią przed lockdownem i zapaścią w branży eventowej. Michał Bąk,
sekretarz generalny Polskiej Izby Przemysłu Jachtowego i Sportów
Wodnych – Polskie Jachty, przez kilka ostatnich miesięcy dwoił się i tro-
ił, by wszystko dopiąć na ostatni guzik, więc mamy nadzieję, że wpad-
niecie na keję, by zobaczyć co nam dziś oferuje krajowy i zagraniczny
przemysł jachtowy. Druga edycja Polboat Yachting Festival będzie się
odbywać w Marinie Yacht Park w Gdyni od 15 do 18 lipca.
Co jeszcze na łamach tego wydania? Ponie-
waż łodzie z polskich i zagranicznych stocz-
ni sprzedają się na pniu, a armatorzy stoją
w kolejkach (na realizację zamówień czekają
miesiącami), warto przypomnieć, jak w świe-
tle nowych przepisów możemy rejestrować
nasze jachty. Raz podjęta decyzja będzie mieć
konsekwencje przez lata: formalne, prawne,
finansowe, a także podatkowe. Dlatego warto
poznać przepisy oraz wszystkie zalety i wady
dostępnych rozwiązań. Lepiej mieć jacht re-
kreacyjny (prywatny) czy może komercyjny (firmowy)? Czytelnikom
„Wiatru” z odsieczą przychodzi Dawid Hałoń, inspektor-rzeczoznawca,
szef Morskiego Zespołu Technicznego PZŻ. Przy okazji przypominamy
też, że zgodnie z zapisami ustawy o rejestracji jachtów o długości do 24
metrów (weszła w życie 1 sierpnia 2020 roku), nadchodzi czas wymiany
wszystkich dokumentów rejestracyjnych (wpisy do rejestrów oraz doku-
menty wydane na podstawie starych przepisów zachowują ważność tylko
do określonego momentu – szczegóły wewnątrz wydania).
Uwadze czytelników polecamy też informacje o nieruchomościach
nad wodą, które wznoszone są w Darłowie, Dziwnowie, Gdyni, Szcze-
cinie i Sztynorcie. Skoro oszczędności Polaków topnieją dziś najszybciej
w całej UE (z uwagi na rekordową inflację), może warto zainwestować
nie tylko w jacht, ale także w apartament dwa kroki od mariny lub z wi-
dokiem na wodę i port?
Krzysztof Olejnik, redaktor naczelny