Playboat jachty motorowe
kwiecień – maj 2021
opcjonalna) na numery telefonów osób znajdu-
jących się na lądzie, na przykład do osób pełnią-
cych dyżury w służbach ratunkowych. System
1st Mate składa się z jednostki centralnej, brelo-
ka kapitańskiego i aplikacji mobilnej zintegro-
wanej z silnikami (dodatkowo można dokupić
breloki dla pasażerów).
Elektroniczna zrywka, poprzez swój system
monitorowania i ostrzegania, chroni kapitana
łodzi oraz do siedmiu pasażerów. Gdy urządze-
nie wykryje, że kapitan wypadł za burtę, wy-
śle powiadomienie do jednostki centralnej, do
aplikacji mobilnej oraz do breloków wszystkich
załogantów. Wyłączy silnik i za pośrednictwem
aplikacji wyśle na telefony pasażerów instruk-
cję zawierającą najważniejsze informacje: jak
ponownie uruchomić napęd i jak bezpiecznie
zawrócić do punktu, w którym miał miejsce
wypadek. W podobny sposób system zareaguje
wtedy, gdy za burtę wypadnie któryś z załogan-
tów: wyśle powiadomienie do kapitana i innych
pasażerów, jednocześnie przekazując kapitano-
wi informację, jaki kurs należy obrać, by wrócić
do miejsca zdarzenia.
Jeśli kapitan łodzi płynie sam, a system wy-
kryje, że wypadł za burtę, wyśle komunikat
o niebezpieczeństwie na numery telefonów
alarmowych, które wcześniej wprowadzono
do aplikacji. Komunikaty zawierają pozycję
z GPS, datę i czas. Funkcja ta sprawdza się
także wtedy, gdy kapitan wypadł za burtę nie
będąc sam na pokładzie, a pasażerowie z ja-
kiegoś powodu nie mogą zawrócić do miejsca
wypadku lub nie potrafią wciągnąć kapitana
na pokład.
Niektóre funkcje immobilizera, który chro-
ni armatorów przed kradzieżami łodzi, różnią
się w zależności od technologii wykorzystanej
przez producenta silników. We wszystkich
przypadkach system zapewnia blokowanie
silnika. Gdy użytkownik korzysta z jednostek
napędowych marki Mercury, wykorzystują-
cych technologię Mercury SmartCraft, system
wymusza dodatkowo odblokowanie napędu
z poziomu aplikacji, a gdy silnik jest wymon-
towany z łodzi – wymaga użycia tzw. sygnału
aktywującego.
Firma Mercury Marine ma siedzibę w Fond
du Lac w stanie Wisconsin (USA). Jest czoło-
wym producentem morskich silników napę-
dowych. Należy do spółki Brunswick Corpo-
ration wartej 3 mld dolarów. Mercury Marine
dostarcza silniki, łodzie, części, oferuje też
usługi serwisowe. Polski przedstawicielem
Mercury Marine jest firma Parker Poland.
Więcej na stronie www.parker.com.pl.
Aplikacja i breloki, czyli nowa elektroniczna zrywka.
1st Mate chroni kapitana łodzi oraz do siedmiu pasażerów.
Fot. Mercury Marine (2)
leganckie i precyzyjne drewniane
mapy batymetryczne jezior mazur-
skich przedstawia pracownia Urbi-
puzzle, której produkty powstają z pasji do
żeglarstwa, architektury, turystyki i drewna.
Mapy wykonano w skalach od 1:30 000 do
1:100 000. Są więc nie tylko ozdobą – mają
też wartość kartograficzną. Przedstawiają
zbiorniki wodne, wyspy, rzeki, lasy, linie kole-
jowe oraz drogi (krajowe, powiatowe, gminne
i osiedlowe). Zaznaczono również powierzch-
nie i głębokości jezior oraz herby większych
miast.
Kolekcja składa się z obrazów przedstawia-
jących fragmenty Mazur: Giżycko z jeziorami
Kisajno, Dargin i Sztynorckim, Giżycko i je-
zioro Niegocin, Węgorzewo z jeziorami Mam-
ry i Święcajty, jezioro Śniardwy (na obszarze
Mikołajki, Ruciane Nida, Pisz, Orzysz). Są też
obrazy przedstawiające szlak od Mikołajek do
Rynu (prowadzący przez Tałty i Jezioro Ryń-
skie). Wkrótce pojawią się kolejne akweny: Po-
jezierze Suwalsko-Augustowskie, Pojezierze
Iławskie, Zalew Szczeciński, Zalew Wiślany,
Jezioro Solińskie oraz Jezioro Czorsztyńskie.
Pracownia Urbipuzzle łączy prace ręcz-
ne z wysokiej jakości technologią laserową.
Wierzchnia warstwa drewna w kolorze per-
gaminowej sosny islandzkiej pozwala zacho-
wać dokładność i wyrazistość (bez efektu
opalania). Ramy w kilku odcieniach powstają
z litego drewna o szerokości 5 cm i grubości
2,5 cm. W zależności od wybranego obszaru,
mapy są dostępne w kilku rozmiarach (od 30
x 40 cm). Ceny: od 390 zł. Więcej na stronie:
www.urbipuzzle.com.
Nowość! Drewniane mapy jezior
mazurskich. Kolejne regiony już wkrótce