film kultura
23
www.wiatr.pl
ndrzej Minkiewicz, organizator festi-
walu filmów żeglarskich Jacht Film,
rozpoczął publikację interneto-
wych opowieści o najciekawszych historiach
związanych z festiwalowymi produkcjami.
Audycje będą się ukazywać na kanale Jacht
Film w serwisie YouTube. Ponieważ w pierw-
szych tygodniach tego roku pasjonowaliśmy
się regatami pretendentów do Pucharu Ame-
ryki (Prada Cup), premierowy odcinek autor
poświęcił kulisom powstania słynnego filmu
„Wiatr”, wspaniałego obrazu z 1992 roku
wyreżyserowanego przez Carrolla Ballarda.
Inspiracją dla autorów scenariusza (Rudy
Wurlitzer i Mac Gudgeon) były jedne z naj-
ważniejszych wydarzeń związanych z Pu-
charem Ameryki: utrata trofeum przez Ame-
rykanów na rzecz Australijczyków (1983)
i odzyskanie go cztery lata później.
***
Działania Australijczyków finansował przed-
siębiorca Alan Bond. Na kierownika projektu
i sternika, który miał poprowadzić zespół do
zwycięstwa, zaangażowano Johna Bertran-
da, medalistę olimpijskiego w klasie Finn.
Projektantem nowego jachtu „Australia II”
został Ben Lexcen, ekscentryczny jegomość
z chuligańską naturą, lubiący piwo, samo-
chody i szybkie łodzie. Pochodził z wiejskiej
rodziny i ukończył tylko cztery klasy podsta-
wówki, ale miał otwartą głowę i intuicję, więc
został najlepszym projektantem jachtów w Au-
stralii. Chciał stworzyć łódź nowatorską, która
nie będzie powielać tradycyjnych rozwiązań.
Swym zleceniodawcom pokazał projekt z ki-
lem wzbogaconym o dwa skrzydła. Gdy zo-
baczył to John Bertrand, wpadł w szał. Chciał
mieć bowiem tradycyjną jednostkę zbudo-
waną z nowoczesnych materiałów. Nie chciał
eksperymentować. Przekonał go dopiero Alan
Bond, który powiedział: „John, czy naprawdę
wierzysz, że za dwadzieścia lat samoloty będą
wyglądać tak, jak dziś?”.
Australijczycy przyjechali walczyć o puchar
do Newport latem 1983 roku. Ich jacht był
ukrywany – nikt nie mógł go zobaczyć w ca-
łości. Mariny pilnowali ochroniarze, a kiedy
łódź wyciągano z wody, część podwodną na-
tychmiast zakrywano. Później się okazało, że
Amerykanie znali tajemnicę Australijczyków
już kilka miesięcy wcześniej. Cały kadłub
został pomierzony przez nurków tak dokład-
nie, jakby to robił krawiec biorący miarę na
garnitur. Chcąc zbadać znaczenie tych roz-
wiązań, do swego treningowego jachtu do-
czepiali podobne skrzydła. Eksperymenty nie
dawały jednak odpowiedzi, bo ich kadłub miał
całkiem inny kształt. Poza tym, było za mało
czasu na dokładne analizy.
Obawiając się, że rywalizacja na wodzie
może pójść nie po ich myśli, postanowili się-
gnąć do przepisów. Mówiły one, że jacht pre-
tendentów musi być w całości zaprojektowany
i zbudowany w ich kraju. Amerykanie sądzili,
że kil australijskiego jachtu został zaprojek-
towany w Holandii. Podejrzenie mogło być
prawdziwe, bo właśnie tam, w specjalistycz-
nych basenach, Australijczycy testowali model.
Amerykanie podejrzewali, że projekt kila po-
wstał przy współpracy z holenderskim biurem
konstruktorskim, w którym Ben Lexcen spę-
dził prawie cztery miesiące. Później projektant
przyznał, że europejscy inżynierowie mieli
wpływ na ostateczny kształt jachtu, ale to on
Opowieści o filmach żeglarskich.
Kulisy powstania słynnego filmu „Wiatr”
Kate Bass testuje nowy spinaker.
Matthew Modine i Jennifer Grey (1992 rok).
IMAGES FROM THE FILM „WIND”. © FILMLINK INTERNATIONAL 1992.
Will Parker i Kate Bass. Zakochani w żeglarstwie, w wolności i w sobie.