Luty - Marzec 2021

**W numerze:** **GIGANT OCEANÓW: DAMIEN SEGUIN** Samotny żeglarz bez dłoni w czołówce najtrudniejszych regat świata **JACEK SIWEK:** „Przeliczniki miały wyrównać szanse, ale chyba coś poszło nie tak” MAZURSKA WIOSNA Czartery first minute już od kwietnia **BAVARIA YACHTS** Stoczniowy biznes w dobie pandemii **DRUGA MŁODOŚĆ JACHTU „POLONEZ”** Nowoczesne rozwiązania w klasycznej formie **PLATINUM 35** Uniwersalny jacht półślizgowy nie tylko na Mazury

PERYSKOP WYdarzeNIA

20

luty – marzec 2021

awet Krzysztof Baranowski, któ-

ry niemal pół wieku temu opłynął

„Polonezem” świat, mógłby dziś

nie poznać wnętrza swego starego jachtu.

Słynna drewniana jednostka nie jest już tylko

klasyczną łodzią do dalekich morskich podró-

ży, ale także luksusowym cruiserem z bardzo

eleganckim i nowoczesnym wnętrzem. Po

ostatnim remoncie, a właściwie gruntownej

przebudowie, nie zmienił się jedynie kształt

kadłuba.

Maciej Skomorowski, armator „Poloneza”,

kupił łódź w 2018 roku. Postanowił, że dzięki

połączeniu klasycznej konstrukcji i nowocze-

snych rozwiązań pozwalających na nową aran-

żację wnętrza, łódź otrzyma drugą młodość. Na

zewnątrz wymieniono część poszycia, szyby

w nadbudówce, luki pokładowe i oświetlenie

nawigacyjne, a także osprzęt pokładowy, oli-

nowanie stałe i ruchome oraz żagle. Zamon-

towano też nowe szpilki mocujące balast oraz

elektryczny kabestan. Prawdziwą rewolucję

przeprowadzono pod pokładem – „Polonez”

ma całkowicie nowe wnętrze. Wymieniono sil-

nik wraz z linią wału i śrubą. Zamontowano ster

strumieniowy, poprowadzono nową instalację

elektryczną wraz z agregatem prądotwórczym,

zamontowano nowe zbiorniki do paliwa, wody

i nieczystości, zbudowano też wewnętrzne sta-

nowisko sterowania oraz nowoczesny system

nawigacji. Łódź ma teraz łączność satelitarną,

klimatyzację, ogrzewanie, pralkę, kambuz z ku-

chenką mikrofalową i nową toaletę. W mesie

szczególną uwagę zwraca piękny rozkładany

stół z logo jachtu, mapą świata, trasą wokół-

ziemskiego rejsu sprzed 49 lat oraz autografami

Krzysztofa Baranowskiego, Bruno Salcewicza,

Filipa Gruszczyńskiego i armatora Macieja

Skomorowskiego.

„Polonez” powstał w stoczni im. Leonia

Teligi w 1972 roku, według projektu Edwarda

Hoffmanna i Kazimierza „Kuby” Jaworskie-

go. Przy wyposażaniu jachtu, przez wiele mie-

sięcy pomagali studenci Wydziału Rybactwa

Morskiego Wyższej Szkoły Rolniczej, będący

jednocześnie żeglarzami Jacht Klubu AZS

Szczecin. W uznaniu za poświęcony czas, zo-

stałem zaproszony przez Krzysztofa Baranow-

skiego na pierwszy rejs „Poloneza” w kwietniu

1972 roku. W załodze byli także Wojciech

Jacobson, takielator Henryk Nowosad oraz

żaglomistrz Leon Dziadkowiec. Popłynęli-

śmy na Zalew Szczeciński, by sprawdzić żagle

i takielunek, nawet sztormowego trajsla. Póź-

niej Krzysztof Baranowski i „Kuba” Jaworski

wyruszyli na start regat OSTAR. W słynnych

atlantyckich regatach samotników uczestni-

Druga młodość „Poloneza”. Nowoczesne

rozwiązania w klasycznej formie

Podniesienie bandery w YKP Szczecin z udziałem Krzysztofa Baranowskiego (Marina Club, lato 2020). Fot. Mariusz Kruczek

Doskonale wyposażony kambuz.

Dodatkowa sterówka z wygodnym fotelem.

Stół w mesie z wielką mapą świata.

Kiedyś na „Polonezie” w ogóle nie było toalety.

FOT. FILIP GRUSZCZYŃSKI (4)

Made with Publuu - flipbook maker