PERYSKOP WYdarzeNIA
50
czerwiec – lipiec – sierpień 2020
olityka antymonopolowa prowadzo-
na przez MKOl i World Sailing coraz
wyraźniej wpływa na nowy podział
rynku między producentami związanymi
z klasą Laser. Z gry wypadła stocznia brytyj-
ska, która popadła w konflikt ze stowarzysze-
niem ILCA (International Laser Class Asso-
ciation). Producent z antypodów (Performance
Sailcraft Australia) odważnie wchodzi na euro-
pejski rynek, dostarczając sprzęt kontenerami
do kilku swych europejskich dystrybutorów.
Wkrótce mają się pojawić nowi producenci la-
serów w Europie, którzy dodatkowo uzupełnią
ofertę i rozpoczną rywalizację o klientów. –
Żeglarze nie muszą się martwić o dostawy no-
wych łódek. Jest nawet szansa, że ceny sprzętu
nieco spadną. Na razie liderem rynku i głów-
nym dostawcą jest firma z Australii, z którą
współpraca układa nam się bardzo dobrze –
mówi Maciej Grabowski, czterokrotny meda-
lista mistrzostw Europy, trzykrotny uczestnik
igrzysk olimpijskich i współzałożyciel sklepu
żeglarskiego Sailovnia.
Do gdyńskiej siedziby sklepu dotarł pierw-
szy kontener z Australii z nowymi laserami.
Część od razu trafiła do polskich kadrowi-
czów. Pozostałe czekają na klientów. Zarówno
kadłuby, jak i żagle, mają symbole ILCA – to
pokłosie zamieszania związanego z prawami
autorskimi do konstrukcji i nazwy Laser. –
Symbole nie mają żadnego znaczenia, w re-
gatach mogą uczestniczyć wszystkie licencjo-
nowane łódki, zarówno starsze, jak i nowe
– wyjaśnia Maciej Grabowski.
W jednym dużym kontenerze można spro-
wadzić aż 24 łódki. Są profesjonalnie zapa-
kowane i zabezpieczone. Zestawy zawierają
wózki i pokrowce, a także kompozytowe koń-
cówki masztów. Jeden z dostarczonych kadłu-
bów, Maciej zatrzymał dla siebie, chce na nim
wystartować w regatach Europa Cup, które od
17 sierpnia będą rozgrywane w Dziwnowie,
a później we wrześniowych mistrzostwach
Polski (Górki Zachodnie). Nowością w klasie
Laser Radial są węglowe kolumny masztów,
które będą dopuszczone do regat od września.
Pierwsze testy tego elementu ma przeprowa-
dzić Magda Kwaśna.
– Sądzę, że klasa Laser wciąż będzie się roz-
wijać i przyciągać nowych zawodników. Kon-
strukcja obroni się także po igrzyskach w Pa-
ryżu. Nawet gdyby kiedyś jakaś nowsza łódka
zastąpiła lasera w programie olimpijskim, kla-
sa nie zniknie ze światowych akwenów, bo jest
najpopularniejsza na świecie, wszechstronna
i wciąż stosunkowo niedroga – uważa Maciej
Grabowski.
Nowy sprzęt i nowy podział
rynku w klasie Laser
Początek sierpnia w Zatoce Puckiej. Maciej Grabowski na łodzi klasy Laser / ILCA.
Fot. Rafał Szukiel
ISSN 2084-1299
www.wiatr.pl
WYDAWCA: Olejnik Media, ul. Starowiejska 1g/11, 61-664 Poznań
Projekt graficzny i skład: Bogusław Lepiesza
KONTAKT:
Krzysztof Olejnik, redaktor naczelny
tel. 609 190 160, redakcja@magazynwiatr.pl
Agnieszka Olszak, dyrektor marketingu i reklamy
tel. 668 802 122, reklama@magazynwiatr.pl
Za treść ogłoszeń redakcja nie ponosi odpowiedzialności. Niezamówionych
materiałów i utworów redakcja i wydawca nie zwracają. Redakcja zastrzega
sobie prawo do adiustacji i skracania tekstów zaakceptowanych do druku.
„Wiatr” magazine is a member of The Polish Chamber of Marine
Industry and Water Sports
„Wiatr” magazine is monitored by the Institute of Media Monitoring
„WIATR” magazine is The Winner
of Polish Yachting Association's
Golden Bell Award 2013