WYdarzeNIA PERYSKOP
13
www.wiatr.pl
Statek „River Cruise” podpływa do przystanku wodnego przy Targu Rybnym.
Fot. Magazyn „Wiatr”
Europy), Bramę Mariacką, Bramę Chlebnicką,
aż po Zielony Most. Po zmianie kursu na pół-
noc, podziwiamy zabudowę zachodniego brzegu
Wyspy Spichrzów, zerkamy na Marinę Gdańsk
pełną nowoczesnych jachtów żaglowych i mo-
torowych, później mijamy statek muzeum „Soł-
dek” oraz okazałą elewację Polskiej Filharmonii
Bałtyckiej im. Fryderyka Chopina. Następnie
przepływamy pod zwodzoną kładką (nie czeka-
jąc na jej podniesienie) i po chwili skręcamy na
północ w kierunku Martwej Wisły.
Jednak „River Cruise” to nie tylko eleganc-
ka jednostka spacerowa na krótkie wyciecz-
ki, ale także gościnny pokład dla wszyst-
kich poszukujących pomysłu na organizację
rodzinnej imprezy, firmowego eventu lub
spotkania w większym gronie przyjaciół.
Klimatyzowane i ogrzewane wnętrze mieści
kilkanaście stolików z wygodnymi ławami,
salonik kapitański w rufowej części (z tylnym
wyjściem), bar z obsługą kelnerską serwują-
cą napoje i przekąski, toaletę oraz sterówkę
z profesjonalną załogą. Wnętrze wykonano
z niezwykłą starannością i dbałością o detale,
wykorzystując drewno lakierowane na wyso-
ki połysk oraz stylizowane punkty oświetle-
niowe. Przy stołach, wykonanych z drewna
tekowego, mahoniowego i klonowego, z du-
żymi wizerunkami róży wiatrów na blatach,
może zasiąść 46 osób.
Statek zbudowano w Niemczech w 1975 roku.
Cały kadłub wykonano z mahoniu. Trzy lata
temu jednostka pojawiła się w Szczecinie, gdzie
od czasu do czasu pływała po Odrze. Kiedy
trafiła do Gdańska, zakupiona przez właścicieli
restauracji Chleb i Wino, postanowiono poddać
łódź gruntownej renowacji i całkowicie przebu-
dować wnętrze. Dzięki temu tramwaj wodny
stał się elegancką luksusową jednostką spacero-
wą. Remont przeprowadziła Stocznia Conrada.
Prace rozpoczęto późną jesienią ubiegłego roku
i zakończono w czerwcu. Okazało się, że drew-
niana konstrukcja jest w doskonałym stanie,
wymieniono jedynie niewielkie elementy dachu
nadbudówki.
Łódź napędzana jest oryginalnym silnikiem
mercedesa o mocy 120 KM. Nigdy wcześniej
nie był remontowany, a mimo to od początku
odpalał przy pierwszej próbie i nie sprawiał
żadnych kłopotów. Gdy na silnik spojrzał fa-
chowiec mający przeprowadzić serwis, dia-
gnoza była zaskakująca: „Motor jest w ideal-
nym stanie. Wystarczy wymieniać olej, filtry
i paski, by służył przez kolejne pół wieku”.
Silnik znajduje się w dziobowej komorze, więc
odgłosy jego pracy nie docierają do przestrzeni
pasażerskiej – czasem mieliśmy wrażenie, że
płyniemy łodzią z napędem elektrycznym. Nie
ma też wibracji, które mógłby wywoływać długi
wał. Dwie rufowe śruby wprawiane są w ruch za
pomocą instalacji hydraulicznej składającej się
z pomp olejowych i długich przewodów. Sternik
ma dwie manetki, którymi reguluje ciśnienie ole-
ju i inicjuje odpowiedni ruch śrub – do przodu lub
wstecz. Kierownicą zmienia ustawienie dwóch
rufowych płetw sterowych. Dodatkowo zamon-
towano dziobowy ster strumieniowy ułatwiający
cumowanie oraz manewry w ciasnych przesmy-
kach Motławy.
Restauracja Chleb i Wino, której obsługa do-
wodzi statkiem, znajduje się w pobliżu trasy –
na Wyspie Spichrzów, zaledwie 170 metrów na
wschód od Zielonego Mostu (ul. Stągiewna 17).
Po rejsie koniecznie wpadnijcie tam na kolację,
a po noclegu w tutejszych apartamentach – na
śniadanie, na przykład na wafle po benedyk-
tyńsku z jajkami, awokado, mozzarellą i wę-
dzonym łososiem. Niebo w gębie.
Zejściówka otwarta – załoga zaprasza na pokład.
Obsługa „River Cruise” serwuje w trakcie rejsu napoje…
Fot. Nikola Leleń
…oraz przekąski.
Fot. Wojciech Paszylk
Fot. Nikola Leleń