Kwiecień - Maj 2020

PERYSKOP WYdarzeNIA

40

kwiecień – maj 2020

PERYSKOP WYdarzeNIA

andemia koronawirusa nie zatrzymała

inżynierów Suzuki, ani prężnie dzia-

łającego segmentu marine. W nowy

sezon marka weszła z impetem i nowościami.

Na co warto zwrócić uwagę?

Suzuki Marine ma w ofercie tak szeroką gamę

silników, że każdy znajdzie odpowiedni model

do swojej łodzi. Najniższą moc 2,5 KM oferuje

silnik DF2.5. Najmocniejszy motor w rodzinie

to DF350A o imponującej mocy 350 KM. Jed-

nak rynkowa walka o klientów nie jest oparta

w Suzuki na poszukiwaniach coraz większych

mocy, ale na budowie motorów coraz bardziej

zaawansowanych technologicznie, ekonomicz-

nych, cichych i przyjaznych środowisku. W tym

sezonie nowością jest DF300B.

DF300B jest kolejnym silnikiem (po DF350A

i DF325A) wykorzystującym szeroki wachlarz

rozwiązań oferowanych przez inżynierów Su-

zuki. Na przykład innowacyjną w silnikach za-

burtowych technologię Dual Prop, czyli system

dwóch przeciwnie obracających się śrub. Silnik

powstał na bazie DF325A. Ma takie same wy-

miary i tę samą pojemność skokową, co wspo-

mniane dwie mocniejsze jednostki. Podobnie

jak DF325A, ma bardzo małe wymagania co do

paliwa – wystarczy 91-oktanowe. Dzięki temu

silnik sprawdza się także w zastosowaniach

komercyjnych. W ofercie Suzuki jest też star-

szy model DF300AP o mocy 300 KM charak-

teryzujący się mniejszą pojemnością skokową

i możliwością zmiany kierunku obrotu śruby

napędowej.

Duże łodzie wymagają dużych silników,

ale Suzuki nie zapomina o armatorach poszu-

kujących mniejszych jednostek. W ubiegłym

sezonie na rynku zadebiutował silnik DF150A

o mocy 150 KM, z mechanicznym systemem

sterowania, stanowiący alternatywę dla mode-

Silniki Suzuki. Innowacje,

nowe modele i systemy kontroli

Model Suzuki DF175AP na niedużej łodzi wędkarskiej.