www.wiatr.pl
Trasa bitwy to 500 mil dookoła Gotlan-
dii – trzeba ją pokonać bez przystanków.
Każdy uczestnik musi mieć na pokładzie
tratwę ratunkową, radioboję EPIRB (lub
lokalizator PLB), kombinezon TPS ogra-
niczający wychłodzenie organizmu oraz
żagle sztormowe. Ukończenie regat daje
kwalifikację do międzynarodowych oce-
anicznych wyścigów samotników. Nagrodą
główną jest puchar przechodni przyznawa-
ny za zwycięstwo w grupie ORC. Rekord
trasy należy do Krystiana Szypki, który
w 2013 roku żeglował dwie doby, 14 godzin
i 15 minut (jacht „Polska Miedź” – Delphia
40). Krystian przepłynął wtedy 531 mil ze
średnią prędkością 8,53 węzła.
Podczas tegorocznej edycji doszło do
ewakuacji z pokładu jednego z uczestników
– Ryszarda Drzymalskiego. W niedzielę 15
września operator Witowo Radio przekazał
do Morskiej Służby Poszukiwania i Ratow-
nictwa informację, że żeglarz znajdujący
się 30 mil na północ od Rozewia potrzebu-
je pomocy. Ryszard złamał rękę i nie mógł
odprowadzić jachtu do portu. Do akcji
skierowano śmigłowiec Marynarki Wojen-
nej „Anakonda” oraz statek typu SAR 1500
„Bryza”. Niestety, w sztormowych warun-
kach załogi obu jednostek nie były w sta-
nie podjąć sternika z pokładu. Śmigłowiec
wrócił do bazy, natomiast „Bryza” pozosta-
ła w pobliżu. Po około czterech godzinach
Morska Służba Poszukiwania i Ratownic-
twa wysłała w rejon zdarzenia statek ratow-
niczy „Sztorm”. Dotarł na miejsce przed
9.00, po około czterech godzinach żeglugi.
Mimo wysokiej fali i wiatru osiągającego
prędkość 50 węzłów, kapitan statku zwodo-
wał szybką łódź, z której ratownicy podjęli
żeglarza (po około 12 godzinach oczeki-
wania na pomoc). „Sztorm” wrócił do Helu
około 16.20, a poszkodowany sternik został
przekazany zespołowi medycznemu.
A co z jachtem „Konsal 2” pozostawio-
nym na morzu? Organizatorzy regat pod-
jęli współpracę z litewskimi i łotewskimi
służbami – wspólnie monitorowali położe-
nie dryfującej łodzi. Podjęto próby desantu
załogi na pokład, ale zakończyły się niepo-
wodzeniem. Wreszcie jacht wysztrandował
w pobliżu Nidy (szczęście w nieszczęściu:
nie trafił na rosyjskie wybrzeże w Obwo-
dzie Kaliningradzkim). Gdy był już na pla-
ży, wynajęto ochronę, której zadaniem było
pilnowanie jednostki i jej wyposażenia. Po
kilku dniach, gdy wiatr ucichł i zniknęły
fale, przy pomocy łodzi motorowej ścią-
gnięto jacht z plaży i odprowadzono do por-
tu w Kłajpedzie na oględziny. Co ważne,
jednostka nie doznała żadnych znaczących
uszkodzeń. – Załoga Maristo.pl nie zostawia
swoich w potrzebie – napisał Jacek Zieliński
koordynujący akcję ratowania jachtu.
Milka Jung
YACHT-POOL POLSKA
Agencja: Daniel Prusinski
Posthalterring 7 | D-85599 Parsdorf
www.yacht-pool.pl | Tel.: 88 48 35 888
Polska · Niemcy · Austria · Szwajcaria · Dania ·
Hiszpania · Francja · Szwecja · Chorwacja · Słowacja ·
Czechy · Finlandia · Turcja · Grecja
ubezpieczenie
jachtu
casco jachtu
(od wszystkich ryzyk)
OC jachtu
NNW
ubezpieczenie
czarteru
OC skippera
NNW skippera i załogi
ubezpieczenie kaucji
utrata następnych czarterów
i inne
ważne przez cały rok!
dotyczy także ubezpieczenia kaucji!
Ubezpieczamy
żeglarzy
od 1976r.
Zenon Jankowski płynął trzy doby, 11 godzin i 12 minut.
Fot. A. Komosińska
Stary solidny „Mokotów” (Ola Emche) poradził sobie z bałtyckim sztormem.
Fot. A. Komosińska