Kwiecień - Maj 2019

**Nowa klasa L30** Czy ma szansę trafić na igrzyska ? **Przekop Mierzei ** Po co nam ten szlak ? **Zbigniew Gutkowski ** Raport z pokładu "I Love Poland" **Szymon Kuczyński** Nowy jacht, nowe wyzwania

kwiecień – maj 2019

zy warto szukać jachtu na ryn-

ku wtórnym? Owszem. Może-

my oczekiwać, że używana łódź

została sprawdzona przez morze i dobrze

wyposażona przez swego armatora. Na co

zatem zwrócić uwagę, przeglądając oferty

jachtów używanych? Oddajemy pióro Bart-

kowi Czarcińskiemu, który specjalizuje się

w wyszukiwaniu używanych łodzi i spraw-

dzaniu ich przed zakupem.

Jak ocenić stan techniczny?

Na początku interesuje nas stan technicz-

ny upatrzonej jednostki. Ale co to właści-

wie jest? Pojęcie „stan techniczny jachtu”

jest tak ogólne i pojemne, że zwykle nie

sposób wyczerpać tematu w jednym zda-

niu. Choć w ogłoszeniach zazwyczaj czy-

tamy: „jacht w dobrym stanie” albo „łódź

w doskonałej kondycji”, wiadomo, że to

tylko słowa, które mają nas zachęcić do za-

interesowania ofertą.

Oceniając stan techniczny, musimy spo-

rządzić listę wszystkich niezbędnych na-

praw, które wykonamy po zakupie łodzi.

Konieczne jest także oszacowanie ich kosz-

tów. Czasem ogłoszeniodawca informuje,

że jacht przeszedł remont przeprowadzony

przez obecnego właściciela. Ale przecież

nie wiemy, jaki był dokładny zakres prac

oraz czy zostały wykonane prawidłowo.

Nie wiemy też, czy poszczególne elementy

były regularnie serwisowane. Dotyczy to

przede wszystkim silnika, elektroniki, ża-

gli oraz takielunku. Niestety, na rynku nie

ma wielu ogłoszeń, które w sposób rzetel-

ny i wyczerpujący przedstawiają aktualny

stan łodzi. Często czytamy lakoniczne opi-

sy, oglądamy nieaktualne zdjęcia (zwykle

sprzed lat, czyli z czasów świetności danej

jednostki). Niekiedy ogłoszeniodawca za-

mieszcza fotografie innej łodzi tego same-

go typu, a czasem te same zdjęcia pojawiają

się w kilku różnych ogłoszeniach (zwykle

na konkurencyjnych serwisach). Niekiedy

używany jacht wystawiony jest na sprze-

daż przez kilka lat, a zdjęcia pochodzą

z sezonu, w którym armator podjął decy-

zję o przedstawieniu swej oferty. Dlatego

prośmy o aktualne zdjęcia. No i nie dajmy

się zbyć ogólnym widokiem mesy i kabin.

Pytajmy o fotografie istotnych elementów:

silnika i jego komory, zaworów dennych,

fragmentów instalacji wodnej, czy śrub

mocujących balast (właśnie tymi rzecza-

mi w pierwszej kolejności interesują się

rzeczoznawcy). Odszukajcie w internecie

przykładowy raport o stanie technicznym

jachtu przygotowany przez specjalistę

(może opisywać zupełnie inną łódź). Lek-

tura takiego dokumentu pozwoli lepiej się

przygotować do rozmów ze sprzedawcą.

Po pierwsze, wstępna selekcja

i przygotowanie do oględzin

Nie ma innej metody. Zanim rozpoczniemy

rozmowy, musimy zobaczyć jacht na własne

oczy (na lądzie lub na wodzie). To oczywi-

ście wiąże się z kosztami. Dlatego najpierw

robimy wstępną selekcję. Przeglądamy

ogłoszenia i kontaktujemy się z armato-

rami, którzy telefonicznie lub mailowo

udzielą pierwszych informacji. Warto też

wykorzystać brokerów, którzy sprzedażą

używanych jachtów zajmują się zawodo-

wo. Internet podpowie nam w jaki sposób

broker prezentuje swoje łodzie oraz ile

jachtów sprzedał w ostatnim roku (broke-

rzy chętnie się tym chwalą). Nie skupiajmy

się tylko na dużych międzynarodowych

firmach brokerskich, dla których będzie-

my jednym z setek klientów. Sprawdźmy

też ludzi z małych firm, którzy co prawda

mają w portfolio mniejsze floty, ale często

lepiej znają swoje jachty, znajdują dla nas

więcej czasu, są bardziej elastyczni pod-

czas rozmów i niekiedy podchodzą do swe-

go biznesu nieszablonowo. Z pewnością

zdobędziemy od nich sporo informacji już

na wstępnym etapie poszukiwań (jeszcze

przed oględzinami).

Jachty z drugiej ręki. Jak zostać

świadomym armatorem używanej łodzi?

Jachtów na sprzedaż jest wiele. Dlatego przed zakupem warto zasięgnąć porady.

Sprawdzamy zawory. Skorodowane – wymieniamy.

Zaglądamy w każdy zakamarek pod podłogą.

FOT. SHUTTERSTOCK.COM (1)

Made with Publuu - flipbook maker