10 731 czytelników* pobiera bezpłatne
e-wydania „Wiatru”. Na tabletach szukajcie
aplikacji Wiatr w App Store i Google Play,
a na komputerach – plików PDF.
www.wiatr.pl
*Średnia liczba pobrań aktualnego wydania (dane wydawcy – wydania XII-I 2019, II-III 2019, IV-V 2019)
ZDJĘCIE NA OKŁADCE: ALEK NEBELSKI
Zapraszamy na pokład.
Idealne rozwiązanie na Twój kolejny rejs.
+30 000 jachtów w ponad 30 krajach.
+33 664 812 566
www.clickandboat.com/pl
Click&Boat
Dołącz do nas!
@clickandboat
Click&Boat
Pobierz w
Pobierz w
WIATR19
*Zniżka ma zastosowanie do kwoty prowizji pobieranej przez Click & Boat i jest ważna do 31 sierpnia 2019 roku na wszystkie rezerwacje na platformie Click & Boat.
400 zł zniżki
z kodem :
odczas londyńskiej konferencji World Sailing, działacze pod-
jęli istotne decyzje dotyczące klas na igrzyska Paryż 2024.
Najważniejsze wiadomości są takie: swoje pozycje obroniły
klasy Laser Standard (dla mężczyzn) i Laser Radial (dla kobiet). Dwu-
osobowa siedemdziesiątka będzie łódką dla załogi mieszanej – trenerzy
zgodnie przewidują, że za sterem najczęściej będą zasiadać panowie,
natomiast na pozycji załoganta zwykle będą żeglować panie. Nową
konkurencją będzie kiteracing na desce z foilem w formule mixed, czy-
li dla kobiet i mężczyzn (zawody będą rozgrywane w formie sztafety).
W programie igrzysk pozostaje windsurfing dla pań i panów, ale
niepewne są losy deski klasy RS:X. To rezultat kłopotów z dostę-
pem do sprzętu oraz z jakością poszczególnych elementów dostar-
czanych przez producenta. Jak informuje Tomasz Chamera, prezes
Polskiego Związku Żeglarskiego, który reprezentował Polskę na
konferencji World Sailing, zapowiedziano zniesienie monopolu
producenckiego w klasie RS:X. Minionej zimy rozpatrywano także
propozycje sprzętowe konkurencyjnych firm.
Zarząd rekomendował klasę RS:X, ale Rada World Sailing nie
przyjęła tej propozycji. Oznacza to, że proces wyboru klasy wind-
surfingowej zakończy się dopiero jesienią. Być może finał tego za-
mieszania okaże się podobny, jak w klasie Laser – najpierw będzie
sporo spekulacji i lobbingu, a później i tak wygra RS:X.
Przyszłość klas 49er (dla mężczyzn) i 49er FX (dla kobiet) jest
w tej chwili poza wszelką dyskusją – obie łódki już wcześniej zy-
skały akceptację. Silną pozycję ma
też dwuosobowy katamaran dla zało-
gi mieszanej, czyli dwukadłubowiec
z foilami Nacra 17. Wielką niewiado-
mą pozostaje konkurencja offshore:
dwuosobowy jacht kilowy dla załogi
mieszanej. Wciąż nie wiemy ani tego,
w jaki sposób będzie rozgrywana ta
konkurencja, ani jaki jacht zostanie
wskazany przez działaczy. – Czeka-
my na parametry klasy, które mają
być przedstawione w listopadzie tego
roku – mówi Tomasz Chamera. – Może się okazać, że łódka do
tej konkurencji zostanie wybrana dopiero w drugiej połowie 2023
roku, czyli na kilka miesięcy przez igrzyskami.
Warto zwrócić uwagę, że na 10 olimpijskich konkurencji, aż
cztery zarezerwowano dla załóg mieszanych (470, Nacra 17, ki-
teracing i wyścig offshore). Martwi jednak zupełnie coś innego.
Otóż ewolucja żeglarskiego programu może wykluczyć ze sportu
olimpijskiego wielu utalentowanych i utytułowanych zawodników.
Spójrzmy choćby na żeglarzy postawniejszej postury (słusznego
wzrostu i wagi). Po wyrzuceniu stara i finna, nie mają oni na czym
się ścigać.
Krzysztof Olejnik, redaktor naczelny
Nowe konkurencje olimpijskie
niestety nie dla wszystkich zawodników